Takata era un fornitore globale di componenti per airbag utilizzati da numerose case automobilistiche in tutto il mondo, tra cui Audi, BMW, Daihatsu, Daimler Truck, Ferrari, Ford, Honda, Jaguar, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota e Volkswagen, oltre ad alcuni marchi di Stellantis quali Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot e Ram.
La prima campagna di richiamo per gli airbag Takata difettosi è stata avviata nel 2008, dopo che gli airbag hanno iniziato a esplodere, scagliando frammenti metallici all’interno dei veicoli in caso di collisione. Da allora, milioni di veicoli in tutto il settore automobilistico sono stati interessati dalla campagna di richiamo degli airbag Takata e molte case automobilistiche hanno adottato diverse misure per garantire la sicurezza dei proprietari dei veicoli.
In particolare, Stellantis sta conducendo una campagna globale per richiamare e riparare tutti gli airbag Takata difettosi presenti sui veicoli prodotti prima del 2019 che potrebbero essere interessati dal problema. Attraverso invii postali e notifiche continue, oltre a campagne pubblicitarie mirate, Stellantis si impegna a raggiungere i proprietari dei veicoli, motivandoli ad agire.